活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发主轴电空气能热泵连杆 (1) 连杆螺柱标准断：连杆螺柱标准是专用型件，并不能私自选购任何原料来带替。凡因烧瓦因受发兰后的螺柱标准或经六次这些可以松紧后用的螺柱标准应进行更换新件。连杆螺柱标准断的缘由多数拧紧载荷不佳，使螺柱标准连续式受过为严重波动而断。 于此螺柱标准头与连杆盖按学习面上的损耗光滑细腻的印痕。这样知道连杆小头被烧发兰，则是而且烧瓦出现低温因受螺柱标准原料变质形成。

(2) 连杆活塞式销衬套撤换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔动用。铰孔时最后是把连杆放立 钻或立镗上不变较正衬套孔铅直度后就可以铰，甚至连杆关键所在孔与衬套孔重心线平 行度就可以超差。

(3) 中所实际情况时的连杆不要再用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅此后轮胎磨损可怕者。 显示：最为烧连杆瓦，从连杆瓦自己重量来 讲，大部分是制作生产厚度不相适用必须，使搞好团结开距过 小而引致。见图2-5-16。在制作生产瓦面时，0.3与 1 5这一片是被清掉的，即瓦的两端极度比里边部 位薄。轴瓦达标取得成功可以试检。步骤是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸下来检查报告轴瓦，0.3与15前半部仍然不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则关系证明该处制作生产空位过小，出现搞好团结开距过小。 消除法律依据：用180必要性水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或裂开，诱因常为喷油器做雾化难，几乎存在 滴柴油车（喷口卡、进入设置液压偏少），油泵偏角过大，长日子限载低速度高温环境事情，积碳频繁，热量散发异常等。

(2)汽缸环卡孔：问题多数汽缸环与环槽轴上宽度过小，汽缸环槽生产制作对不上合 寸尺需求，汽缸周边地区窜气积碳较为严重的。

3．活赛环(1)活赛裙部扭到：原故常见为汽车柴油机柴油机机油润化不恰当的、汽车柴油机柴油机机油急冷喷洒差（汽车柴油机柴油机机油心理压力不高 或喷钩油孔不畅，非增汽压机不存在控制系统）、发起机机温过高伴发。活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或爆裂，原故常见为喷油器吸雾不大好，因此出現 滴柴油机（喷管卡、开始汽压不高），喷油角度看过大，长時间超员低挡高温环境业务，积 炭过重，散热管不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞式环：(1)火塞式环之前刹车盘磨损，形成缸肚子里窜气（这个时候机肚子里烟气的压力减少，吸气器窜 大烟）及窜润滑油上自燃室（排气口管排蓝烟，耗润滑油显著产生），其重要理由是进气不乾净，长時间超载超限进行及长時间低速度进行。有的时候刚焕新件也会产生那样现状，原 因是新件火塞式环与缸套与火塞式环槽未磨车好，任务一个時间有所稳定下来。   (2)缸筒环断，其原故要是因缸筒环卡去世，缸筒环再是不能运动，这个过程中候该缸窜气窜齿轮油更严重的，运行越多越差，一直到使缸筒辊道窑而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度风能发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sgxinjie.com/